Le CRM d’un conducteur PL ne se lit pas comme celui d’une citadine : FIMO, temps de conduite, attelage. Un malus sur le VL du gérant n’explique pas un refus camion — et l’inverse est vrai. Cette page n’est pas la résiliation PL (autre motif, autre dossier).
Qui a un malus PL ?
Transporteur dont un conducteur C/CE est majoré, artisan avec porteur unique, loueur dont le CRM flotte a grimpé. Pas le particulier sans permis poids lourd.
Malus conducteur vs malus société
Plusieurs relevés : le titulaire du contrat, le conducteur habituel, parfois d’autres. Fusionner tout sur le VU du gérant fait rater l’étude. Un malus n’est pas une résiliation : le contrat peut encore courir.
Pièces malus PL
- Relevés de chaque conducteur déclaré
- Permis C / CE et FIMO
- Licence si compte d’autrui
- Carte grise du porteur / tracteur
- Kbis
Ce que l’on fait étudier
RC circulation d’abord. Tous risques sur un tracteur récent avec CRM élevé : selon valeur et budget, pas une consigne unique.
ASSUR POWER, courtier indépendant ORIAS 25004928 à Creil, étudie le dossier. Aucune acceptation ni tarif n’est garanti.
Cas
Conducteur majoré, tracteur neuf : on déclare le conducteur réel. Le mettre au nom d’un salarié qui ne roule pas est une fausse déclaration.
Malus sur un seul PL d’une petite flotte : on isole le véhicule et le conducteur, on ne noie pas le parc.
Étude
Joignez les relevés PL, pas seulement celui de la voiture de société. 01 80 88 65 25 · WhatsApp 06 61 13 78 08.
Questions fréquentes
Le malus auto du gérant s’applique-t-il au camion ?
Contrats distincts. Les deux historiques peuvent être demandés. On ne les fusionne pas.
Différence avec la page PL résilié ?
Ici le contrat peut encore exister, le coefficient est élevé. Résilié = le précédent a déjà sauté.
Un VU 3,5 t malussé ?
Autre page : assurance utilitaire malus. Le permis B n’ouvre pas cette étude PL.